新华社上海6月28日电（记者王辰阳）本年6月28日，国产商用飞机C909（原名ARJ21）迎来首航9周年。在国内，C909飞机向北飞抵过漠河、向南飞抵过海南。在国际市集上，C909飞机已请托印度尼西亚、老挝、越南的航司，翱翔于东南亚地区。在系列化征途上，C909货机、医疗机、救急救助勾通机、公事机等滋生型号有序发展。

日前，新华社记者专访了中国商飞工程总师、C909飞机系列总筹办师陈勇，了解C909飞机不停拓展航路集结、加快系列化发展的最新进展。

“末端当今，C909飞机共请托市集166架，累计运营700余条航路，输送游客超2400万东谈主次。动作我国商用飞机范围的探路者，C909飞机结束了国产喷气飞机生意运营从0到1的冲破，探索出了一条国产商用飞机全人命周期的发展谈路。”陈勇说。

飞边关快线：助力地区经济发展

本年6月，新疆进入旅游旺季，流畅喀什与伊宁两大旅游主义地的航班达到了逐日来去4班，由成皆航空和华夏航空的C909飞机执飞。

陈勇默示，自2023年6月C909飞机初度在新疆运营以来，共有22架C909飞机参加当地的运营，累计开导航路120余条，安全载客超130万东谈主次。

除了新疆，C909飞机在东北、内蒙古等地区启动的边关快线，通过不停织密区域航路集结，有用耕种出行便利性，带动地区间东谈主口流动，促进地区经济发展。

此外，C909飞机照旧参加国际航路运营。2019年10月26日，C909飞机的首条国际航路，哈尔滨—符拉迪沃斯托克航路开放；2024年6月7日，C909飞机的首条中亚航路，喀什—胡占德航路开放，进一步促进了国表里城市间经济、文化、旅游等范围的计议互通。

陈勇说：“咱们收到了来自成皆航空等航司的响应，他们默示从遨游发扬来看，C909飞机相配适合新疆等地的启动环境，匡助航司结束了‘上高原、飞中亚’的方针。”

2018年5月，C909飞机（原名ARJ21）运营高寒地区航路。新华社记者 丁汀 摄

促国机出海：探索全新生意花样

2023年4月18日，C909飞机得手在“千岛之国”印尼首航，开导了岛屿之间的支线航路，并拓展至跨境主线航路。其中，好意思娜多—广州航路遨游距离2700多公里，是当今C909飞机启动最长的生意航路。

陈勇先容，C909飞机领有淡雅的机场、航路适合性及赋闲肠，相配合乎东南亚地区的航空市集运营需求。在东南亚地区，C909飞机通过“干租”和“湿租”给航空公司启动，探索了国产客机新的生意花样。

“干租”即出租方只提供飞机。2025年4月12日，由中国商飞“干租”给老挝航空的C909飞机完成初度生意遨游。而后，C909飞机在老挝开启高强度运营，主要执飞皆门万象至南部经济重镇巴色之间的航班。当今，C909飞机单日最大运营航段数达到8个。

“湿租”是指出租方不仅提供飞机，还提供机组东谈主员、安全料理、维修保险以及启动适度等方面的解救。2025年4月19日，成皆航空“湿租”给越南越捷航空的两架C909飞机同期开启生意运营。如今，C909飞机每天执飞越南河内、胡志明市鉴识赶赴昆岛的航路。

“昆岛机场跑谈长度仅1800多米、两端临海，这也充分考证了C909飞机在短窄跑谈的启动能力和东南亚湿气环境的适合能力。”陈勇说。

末端当今，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空3家国际航司在东南亚地区运营7架C909飞机，开放15条航路，通航18座城市，累计输送游客超37万东谈主次。

出滋盼愿型：系列化发展稳步鼓舞

机型的系列化发展是商用飞机产业的一个进犯特征。当今，C909飞机已有4款滋盼愿型公开亮相，鉴识是货机、救急救助勾通机、医疗机和公事机。

陈勇细数了这些滋盼愿型的区别：C909货机可舒服特种货品市集、高原市集，以及短途国际货运航路等多种航空货运需求；救急救助勾通机可结束对灾情的态势感知、勾通方案和移动科罚，可用于救急救助勾通、救助力量输送和设立灾地临时通讯集结等；医疗机具备航空医疗救助和医疗转运等功能，可用于病患转运和重症急救；公事机则具有天真高效、静谧赋闲的特色，好像把柄客户个性化需求，天真嘱托功能区间。

2023年10月30日，首批2架客改货C909飞机鉴识请托杭州圆通货运航空有限公司和华夏龙浩航空有限公司，并在圆通结束首航。2024年12月20日至22日，“瑞金号”C909医疗机协助上海交通大学医学院附庸瑞金病院在云南开展了为期3天的巡回义诊行动。

“好飞机是造出来的，更是飞出来的。”陈勇说，“参加运营9年来，C909飞机抓续检阅优化，不停耕种性能、机组操作体验和客舱赋闲肠。如今，C909飞机已初步找到合适的运营场景，比如高密度公交化航路等欧洲杯体育，往日也将不停创造更大价值。”