最近网上传出不少豪华品牌经销商转投销售新势力品牌一事开yun体育网，再次将传统燃油品牌经销商的计划危境摆上台面。

据统计，2020 年到 2023 年，寰球有跳跃 8000 家 4S 店退网，中国汽车畅通协会的数据夸耀，本年上半年退网的 4S 店接近 2000 家，全年预测将达到 4000 家。像中升、永达等主营豪华品牌的集团，旗下门店也纷纷转营问界、蔚来等新势力品牌。

这彰着不是某家经销商的问题，而是行业永远存在的共性问题。越来越多经销商"舍油取电"，这是行业在向电动化、智能化转型经过中不成幸免的阵痛。

经销商蚀本过半，

豪华品牌价钱倒挂严重

"退网潮、转型潮"的上层原因，离不开经销商的计划压力。

阛阓高度内卷，价钱战越演越烈，新车销售蚀本严重，一线经销商承受着行业最千里重的压力。字据中国汽车畅通协会统计，本年上半年，经销商蚀本比例达到 50.8%，比客岁提升了约 7 个百分点，盈利的经销商占比仅为 35.4%。

而在经销商的全体利润结构中，新车毛利孝顺为负数，单店毛利总和较 2023 年有较大幅度缩减，平均单店蚀本额高达 178 万元！

在盈利的经销商里，除了一丝部分品牌的门店能通过新车盈利以外，大部分齐是靠售后和保障金融业务保管。

相较于开头倒下的二线搭伙品牌，豪华品牌经销商的"抗压才气"相对更强，但如今也承受着热烈的冲击。据统计，主流搭伙品牌经销商的价钱倒挂幅度（进销价差）在 20%-25%，原土品牌在 15% 之内，而传统豪华品牌却无数达到 30%，最高可达 50%！

业界无数觉得，当价钱倒挂达到 30% 或者 40%，经销商已难以承受，在终局的大幅让利之下，豪华品牌高溢价的上风已不复存在，而经销商高欠债、高杠杆的软肋就突显出来，资金流动性问题加重。

在资金链断裂之前，湮灭计划多年的豪华品牌，转投风头正盛的高端新势力，是经销商在计划危境下的无奈之举。

深层原因在于品牌转型失利

经销商的计划难题，中枢在于阛阓的供求相关，而豪华品牌之是以供求失衡，很猛进度在于品牌转型计策的失利。

BBA 攻击新能源限度其实比很多原土品牌齐要早。2008 年，良马就启动了" Project i "神气，以各式超前的时间打造率先于期间的新能源车；2010 年，在首款 EQ 系列车型落地的 8 年前，疾驰就和比亚迪缔造了腾势，运转布局国内新能源阛阓。

但正如咱们所见，包括良马、疾驰在内的险些悉数传统豪华品牌，齐在新能源的赛说念上遭受了阻扰。

豪华品牌在新能源阛阓屡屡折戟，问题主要出在三个方面：订价过高，智能时间不够率先，短少赫然的用户表现。

很多豪华新能源居品依然以燃油车的念念路来造，机械教会很好，但能效、智舱、智驾等新时间已严重过期；有的天然接受了最新的纯电平台和时间，但无奈研发老本过高，价钱严重高于新能源阛阓主流区间，只可大幅降价抛售；而居品力强、价钱又有竞争力的，常常因为原有的品牌形象过于树大根深，难以给消耗者带来新的刺激。

传统豪华汽车品牌只可靠廉价保管新能源销量，导致价钱体系坍弛，原来牢固销售的燃油居品也受到牵缠，既毁伤了品牌形象，更不利于永恒发展。

关联词，收获于当年告成的阛阓莳植，传统豪华品牌的阛阓命令力依旧宏大，消耗者期待着他们能拿出强有劲的新能源居品。为了不亏负阛阓的期待，" BBA 们"必须以新址品、新时间为粉碎点，在体系层面上结束一次绝对的变革，让品牌形象焕新的同期，也让一线经销商重拾信心和能源。

豪华品牌路在何方 ?

当其他豪华品牌尚处于迷濛之时，奥迪探索出一个颇具粉碎精神的变革有盘算。

他们与上汽集团配合发布了新豪华电动品牌—— AUDI，这么的配合面容在主流豪华品牌中还属初度，即便关于全体搭伙品牌，亦然电动化转型中的一个全新气象。

另一方面，行将发布的上汽奥迪 A5L 也主理住了智能化转型的机遇，据悉其在智驾方面将与中国率先的科技公司配合，进一步强化品牌"油电共进、油电同智"的品牌计策布局。

基于对阛阓趋势的猛烈捕捉，上汽奥迪接连的大行为也为其渠说念膨胀强势赋能。本年广州车展，上汽奥迪官方披露，其代理商网络不停增长，预测年底将达到 200 家。

编者按： 

在电动化、智能化的大波浪下，主动立异、主动求变是招待期间冲击最佳的才略。传统豪华品牌经销商的退网和转营，内容上即是"求变"的一种体现。

在这背后，既是消耗者需求的快速升沉，更是对汽车品牌加快转型的一种鞭笞。

豪华品牌转型受挫，好像是因为变得不够绝对，难以结束真实的品牌跃升。要窜改近况，如实需要很大勇气，而上汽奥迪的双品牌计策发展气象，成为了一个值得同业们参考的案例。

他们一方面在燃油居品上加码智能，另一方面缔造全新的豪华电动品牌。来自爱华品牌的深厚底蕴，与国内新锐的智能电动化时间深度交融，资源再行整合，在居品和时间上齐带来新的活力，而渠说念网络的升级又能在职业上更好地满足新期间用户的需求。

这种由内而外的体系化升沉，当年在豪华品牌限度里一丝看到，如实是一次里程碑式的粉碎，至于粉碎的恶果怎样，服气阛阓很快就会给出谜底。

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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