有的时候，不看不知谈，一看吓一跳，自从国内市集被自主品牌所占据热度之后，这些传统搭伙车型的市集新闻就越来越少，天然我知谈想域这款车近段时分以来，销量如实不成，但没意想它差得这样离谱。夙昔的想域一个月销量基本都不错相识在一万多台，我以至还阅历过新款想域上市，涨价才气提车的期间，但这才短短的几年的时分。想域的月销量就酿成了3、5千台，确实难免让东谈主认为唏嘘。是以咱们今天就来好好的聊一下想域这款车。

最初，想域是一款全球车型，在全球车型的总销量上，想域亦然前几的存在，那么当作本田确方丈车型，想域到底有什么样优秀的产物力呢？就我个东谈主的不雅点来说，想域这款车不错作念到长幼通吃，要是你想买一款经济省油的家用车，想域它是能胜任的。要是你可爱绽放、年青以及前锋这些，具备改装后劲，昭彰想域亦然很好的选手，是以在这样的一个市集远景之下，想域一度都是供不应求的一款车，许多年青东谈主都可爱买想域来改装，而年长少量的破钞者，买想域来代步亦然莫得啥问题的。

那么，明明市集远景这样好的想域，这几个月过来销量却为啥平平无奇，以至在7月份只是卖出3186台呢？其实这个市集销量本田我方也莫应承想，正本以为想域这种全球车型，即便凭借着市集声誉与口碑，销量亦然不会拉胯的，但为啥此次偏巧等于下滑的这样快，我今天就来好好的清点一下原因。

第少量，这一代的想域并莫得在运筹帷幄上作念得让东谈主惊艳，以往专家关于想域的评价，那笃定等于高颜值，这亦然为什么这样多东谈主采选想域的一个伏击原因。然则这一代的想域在外不雅的运筹帷幄上与雅阁相通，都没作念的很一般。也有可能是咱们的国产自主品牌车型，越来越漂亮了，导致咱们的审好意思圭表取得了进步，也就让咱们关于这一代想域的颜值只是一个不错接纳的景况，并莫得产生蛮横的购买欲，这是很要道的一个点。

其次等于价钱方面，在前几个月，你们别看想域的裸车价钱还不错，然则你全款落地都要十好几万，而像专家朗逸这种车型基本上落地等于10万出面，况兼像专家速腾、别克威朗等车型的加入“价钱战”，奏凯就把A+级的价钱降到了A级车的价钱，是以这也算是进一步挤压了想域的市集空间，让想域在搭伙品牌当中属于一个性价比并不高的景况。

不外我认为，最伏击的照旧咱们国产自主品牌车型的市集冲击，像比亚迪秦L、小鹏MONA M03、比亚迪海豹06、平稳星河L7，这些新能源车型不仅价钱低廉，况兼外不雅运筹帷幄年青，能源充沛，空间更大，设立更丰富。天然说本田想域这一代的车型，在设立上是取得了升级，但比拟于国产自主品牌而言，照旧不够看，因为像小鹏MONA M03这种车型，都如故上到了高阶智驾了，远远超出了一个头绪。

是以我上述的这些，基本等于我认为它销量欠安的根底原因，那么想域这款车到底还值不值得买，什么时候买才是算稳当呢？其实关于许多下千里市集而言，照旧燃油车为主力军，想域当作一款全球车型，产物天然是莫得问题的，只不外等于价钱的原因，要是它的价钱好像向朗逸看皆，把落地价钱贬抑在10万出面少量，那我认为还口舌常值得起头的，不外想域有油电混动的版块，这个版块其实是拉高了售价的。

总的来说，当今的市集，莫得谁是常胜将军，专家、丰田、本田乃至于比亚迪都是如斯，因为当今车型的发展速率太快了，1年的时分，就弥漫让所有这个词这个词市集出现回山倒海的变化，手艺的矫正，产物的升级，这些都来的太快了。而搭伙品牌车型，天然领有弘远的内燃机手艺，然则却在新能源期间掉队了。

要想快速霸占市集欧洲杯体育，昭彰是很难的，是以只可通过降价来督察销量，要是价钱坚挺，那么就会被国产自主品牌的新能源车型迟缓兼并，而比亚迪月销超50万台就如故足以诠释问题了。是以以后的搭伙车型市集，这些传统的燃油车型，价钱是会越来越低廉的，想域如斯、雅阁、天籁、凯好意思瑞等车型也会如斯，你们说是不是？