比亚迪，这家国内新能源汽车制造商，比年来在市集上的进展犹如一颗赶快起飞的星辰，十分是在2024年的下半年，其月销量接连冲破50万辆大关，展现出惊东谈主的增长势头。这一连串的佳绩不仅在国内新能源汽车市集，以至在悉数这个词乘用车鸿沟王人引起了平庸暄和。

尽管比亚迪的插电式羼杂能源车型在市集上申明赫然，但纯电动车型的光线通常被前者所遮蔽。关系词，这并不虞味着比亚迪的纯电动车型穷乏实力。相悖，它们在性能和时代上相似进展出色，仅仅通常被插电式羼杂能源车型的晴朗所瞒哄。

为了考证这一不雅点，国内盛名汽车评测媒体《汽车之家》在东北地区进行了一次冬季测试，其中涵盖了23款纯电动车型。测试成果显露，在零下15度的严寒条目下，仅有5款车型的本色续航里程达到了标称里程的50%以上。令东谈主着重标是，这5款车型中，比亚迪占据了2席，折柳是秦PLUS EV和海狮07 EV。

具体来说，秦PLUS EV的标称续航里程为510公里，而实测满电续航里程为269.7公里，续航收尾率为52.9%；海狮07 EV的标称续航里程为610公里，实测满电续航里程为314.3公里，续航收尾率为51.5%。这一得益不仅讲解了比亚迪在纯电动车型上的时代实力，也为其在凉爽地区的市集进展提供了有劲复旧。

比拟之下，一些在国内销量越过的纯电动车型，如特斯拉的Model 3和Model Y，以及高端市集的享界S9，在续航收尾率上均未能达到40%，这一成果无疑令东谈主大跌眼镜。这也从一个侧面反馈了比亚迪在纯电动车型时代上的深厚底蕴和不凡进展。

比亚迪的纯电动车型之是以大略在严寒条目下保捏较高的续航收尾率，离不开其先进的时代支捏。以海狮07 EV为例，这款车搭载了热泵空调、刀片电板、电板车身一体化时代以及e平台3.0等先进时代。这些时代的诈欺不仅普及了车辆的能效，还镌汰了能耗，从而确保了车辆在本色使用中的续航进展。

比亚迪的纯电动车型在续航进展上无疑吸收住了严寒的检会。跟着比亚迪在时代和市集上的捏续参加欧洲杯体育，笃信其纯电动车型在将来的市集进展将愈加出色，为阔绰者带来更多优质的采用。