2014 年傍边，我国新能源汽车产业启动快速发展，自主品牌随之加快崛起，也因此带出了一批优秀的国产供应商。

"要是莫得自主品牌的崛起，国产供应商在这个风潮当中起不来，或者说会发展得很慢。"近期，东莞市念念索时刻股份有限公司（以下简称"念念索时刻"）首席市集运营官戴家豪在选定盖世汽车采访时如是说。

事实上，念念索时刻恰是作陪这一风潮而打入汽车行业的。2014 年，这家成立于 2008 年并以浮滥类居品为主营业务的国产承接器厂商启动转型到汽车承接器规模，尔后不断精进，握续扩大"业务领土"。

如今十年已过，在这一规模，念念索时刻果决闯出了一番六合，且势头正猛。

图片开始：念念索时刻（下同）

"十字策略"下握续壮大，业务占比已达 60%

收货是最佳的解释。

据戴家豪涌现，三年多时代，念念索时刻全体销售额已呈翻倍式增长，且截止本年十月底，其已提前完成 2024 年全体营业商酌，其中汽车承接器业务占比达到 60%。

从零起步，到业务占比高达 60%，念念索时刻到底作念对了什么？

在汽车承接器规模，念念索时刻领先是从车灯承接器切入的，这缘于那时市集上出现了原厂商永劫期的供应链缺乏阵势，好多国内的车灯厂商启动找寻能够庞杂且牢固供货的国产厂商，而念念索时刻针对家电、生意高傲联想的 LED 模块承接器居品正好适用于车灯规模。

通过车灯承接器拿到"入场券"后，念念索时刻"快马加鞭"，在居品研发、坐褥等方面握续干涉，例如在 2015 年景立了研发中心，在 2021 年景立了 CNAS 17025 车规等第实际室等等，不仅夯实了其在车灯承接器规模的居品实力，也极大引申了居品体系，变成了视觉系统、智能座舱、新能源三电系统三伟业务板块。

按照戴家豪所说，念念索时刻所选定的是"十字策略"，纵朝上，公司三伟业务板块照旧细目，横朝上，在这些业务板块当中，公司不断拓展商酌类别的其他客户。

具体来看，念念索时刻取舍从三伟业务板块"纵深打进去"，先把细分规模主轴的居品作念出来。

例如来说，在车灯规模，针对前灯、尾灯、内饰灯、灯带等，念念索时刻已征战有快要 40 种承接器品类供取舍；在智能座舱规模，针对标的盘、面貌、中控、HUD、门开关以及座椅、空调、面板为止等，其也征战有一系列居品决策。

戴家豪暗意，念念索时刻具备一站式奇迹智商，"所谓一站式奇迹，就是我特别懂你的需求，也准备卓越志你需求的总共居品，你只须告诉我你要什么，我齐不错提供给你，况且是精确地提供给你，这是咱们的刚毅。"

据他涌现，近几年，念念索时刻握续加大研发干涉，干涉占比高达每年销售额的 6% 以上，"每一个板块，咱们齐会弃旧容新，齐至少会有 2~3 个系列居品的蔓延。咱们会在各个细分规模找到新的轻量化、集成化、高速化的惩处决策，协助客户降本增效。"

而以此为基础，念念索时刻不错不断横向拓展客户。"就这些居品而言，它们是依照电流、电压以及芯片所决定的讯号分位去决定的承接器，这个底层逻辑是一样的，是以非论在哪个规模，咱们齐不错横向发展不同的客户。"戴家豪补充说念。

"三步走"布局国际市集，欲拿下更多市集份额

据市集访问分析高傲，念念索时刻近几年销售额快速增长，现时在中国车灯承接器市集占有率已达 31%，超越了国际品牌，而在国际市集，即等于主力车灯规模，其份额也只须 10% 傍边。

不外这一样意味着，念念索时刻在国际市集的飞腾空间之大。

戴家豪暗意，翌日在全球化神态的鼓励当中，念念索时刻在中国市集的业务会握续稳情景增长，与此同期，国际业务也会因为自主品牌出海波浪的带动而握续进步。

他坦言，念念索时刻可能会亏空一部分中国廉价的神态换到国际，去作念价值较高或是条目比拟严格的神态，完结更大畛域的国产替代，去平分其他国际竞争敌手的份额。"例如来说，咱们可能在中国市集亏空了 100 万元的业务，但在国际市集却增多了 300 万元的业务，全体如故会增长。"

虽然他也指出，要拿下国际业务，企业要具备两方面智商：一是国际委派的智商，二是国际售后奇迹的智商。

据了解，现时，念念索时刻已在欧洲、北好意思等多个区域成就团队，除此以外，其也已入辖下手泰国工场的成立。

戴家豪涌现，在东南亚多地考试评估后，念念索时刻最终取舍将工场落地泰国，"泰国汽车市集的活络，对新能源汽车的计谋救助，对中国新能源品牌的高度继承，以及现存客户群体大多在泰国有分厂等身分，是咱们取舍泰国设厂的主要能源。"

不外值得扎眼的是，按照念念索时刻的计议，在国际市集，非论是日本，如故欧洲、北好意思，其齐不会一启动就在当地作念圆善的居品供应链，而是会"三步走"：

第一阶段，与国际物流公司合营，完结腹地仓储与" Door   to   Door "物流奇迹，现时关系当作照旧启动，也已开启一些小批量的交游，猜度在 2025 年基本落实。

第二阶段，成就拼装厂，也即从中国 SKD 原材猜测腹地拼装。

第三阶段，建立原材料供应链，但会保留 30% 的基础产能在中国。

"咱们的纪律是，先建物流，二建拼装，三建 1/2 的原材料腹地供应，终极商酌是只保留 1/3 的基础产能从中国出。"戴家豪猜度，念念索时刻会在 2027 年之前完成这三个阶段。

这意味着，为得志国际市集阶段性完结腹地化委派的需求，念念索时刻也必须在中国准备好所谓的"基础产能"。

事实上，这亦然其在中国建立新工场的要津原因之一。据戴家豪涌现，念念索时刻东莞望牛墩新工场现时已成立完成，将于本年 12 月进驻，来岁 4 月全面量产启用。

"公司原先的工场照旧莫得场合再新增多机台了。咱们每年齐弃旧容新，现时新征战的居品有好多是莫得场合量产的。另外咱们还有一些居品可能在 2025、2026 年量产，咱们也要为此作念后续的准备。除此以外，也要相宜出海的需求。"他补充说念。

他还指出，东莞新工场的产能是此前工场的三倍，翌日出海加上新址品部分，能够会占新工场 50% 傍边的比重，"这是为 2025、2026 年所作的准备，而翌日 5 年公司业务还会握续增长，产能需求一定会更大。"

新获神态握续"堆叠"，体量将握续增大

猜度翌日，戴家豪猜度，念念索时刻业务量将不绝保握 30%~40% 的增长幅度，其中汽车承接器业务占比会越来越大。

"接下来，咱们在汽车承接器规模的神态会不断握续地堆叠，这个客户咱们一年作念 3 个神态，3 年出动就是 9 个神态，每个神态要作念 3~5 年，业务量例必会增多，且增速会越来越快。"戴家豪补充说念。

而从行业方式来看，他指出，车灯板块，在中国市集，国外的品牌照旧竞争不外中国的品牌了，念念索时刻的份额果决是头部，不外从国际市集来看，其还有很长的路要走。

他暗意，翌日，在车灯行业，中国厂商会愈加快去扩大领土，同期外资厂商也会反扑。"翌日这一规模可能会三分世界，咱们一部分，西洋厂商一部分，还有其他的小众的厂商要占一部分，能够会是这么的方式。"

智能座舱板块，情况则可能要复杂一些，"要是从高频、高速来讲，我认为咱们没太多竞争上风，但在域控这块，人人基本上各自占领一些末端的客户，他有他的中枢客户群体，我有我的中枢客户群体，壁垒如故蛮分明的。"戴家豪如斯暗意。

此外皮新能源三电系统板块，念念索时刻也已蕴蓄了庞杂的西宾，储备了上风居品与时刻，接下来计议进一步厘清行业趋势，蓄势待发，拿下更多份额。

一言以蔽之欧洲杯体育，在汽车承接器规模，念念索时刻照旧展现出强盛的发展势头，且不错意想的是，跟着翌日计议的徐徐奉行，其将在该规模迈向新的高度。